Технология укладки печатного бетона
Для тех, кто уже знает, что такое печатный бетон и где он применяется, мы предлагаем ознакомиться с технологией его укладки: основные этапы, порядок укладки материалов, а также приблизительная стоимость этих материалов в пересчете на 1 м2. Представленная ниже инструкция призвана помочь тем, кто хочет уложить материалы своими руками.
РЕКОМЕНДАЦИЯ! Перед началом работ пройдите курс обучения, внимательно изучите инструкцию и получите консультацию специалиста завода Альфа Микс. Все работы следует проводить с соблюдением строительных норм и регламентов, соблюдением технологии и нормативов по расходу материалов, правил соблюдения безопасности.
Краткая инструкция по укладке материалов
1. Проведение предварительных ландшафтных работ с учетом особенностей геологии и рельефа участка
С учётом высот, подпора подпочвенных вод и будущего водоотведения, производится планирование и разметка участка. Производятся работы по выемке или подсыпке, выравниванию и уплотнению грунта.
Подготовка (отсыпка) основания производится согласно регламентирующих СНИП и ГОСТ по изготовлению автомобильных бетонных дорог или тротуаров соответственно.
Для частных домовладений рекомендуется выемка грунта глубиной не менее 25 см, укладка дорнита или геотекстиля дорожного, отсыпка песок 10 см, щебень 5-20 мм слоем не менее 20 см, просыпание песком, пролив водой, уплотнение виброплитой или катком.
Основание изготавливается с учётом уклонов будущей бетонной плиты и водоотведения.
Площадь основания должна выходить за контур будущей бетон плиты не менее 25 см по каждой из сторон по периметру.
2. Подготовка карты заливки
- Монтаж опалубки
- Укладка технической пленки
- Монтаж системы армирования дорожной сеткой или арматурой.
3. Приём и укладка бетона
Работы по приемке и укладке бетона производить в сухую погоду при температуре от +5° до +30°С, избегать работ при сильном ветре!
Перед приёмкой бетона все места примыкания и деревянную опалубку необходимо смочить или обработать пропиткой для уменьшения влагопоглощения из бетона. Стандартная толщина заливки 10-12 см, если иное не определено проектом объекта.
Бетон укладывается в опалубку, уплотняется, щебень осаживается игольчатым валиком.
Опалубку рекомендуется обстучать резиновым молотком для дополнительной усадки бетона, после чего по необходимости добавить слой бетона в места просадки. После чего поверхность разглаживается алюминиевой(стартовой) гладилкой, выступившие излишки влаги удаляются с поверхности гладилкой, края бетона обрабатываются инструментом Кельма угловая «кромкогиб».
Внимание! Не рекомендуется разгружать бетон в конус и после растягивать его по карте заливки.
Если ограничен подъезд миксера или недостаточно длины лотка для распределения бетона по всей карте заливки, то следует принимать бетон в тачку и транспортировать его в непосредственное место укладки в опалубку.
4. Нанесение цветного Закрепителя для печатного бетона
Перед нанесением поверхность бетона должна быть влажной, но без остатков воды на поверхности. Закрепитель перед использованием слегка перемешать рукой или провернуть в таре несколько раз вокруг своей оси. Материал станет пышнее и удобнее для нанесения.
Средний расход Закрепителя для печатного бетона:
- 3-4 кг/м2 при равномерном нанесении на тёмных цветах Закрепителя и малых-средних нагрузках;
- 4-6 кг/м2 при равномерном нанесении на тёмных цветах Закрепителя и средних –высоких нагрузках.
Расход Закрепителя может также варьироваться в зависимости от погодных условий, качества бетона, опыта мастера, удобства выполнения работ и размеров карты заливки.
Первый слой Закрепителя для печатного бетона наносится ручным равномерным рассеиванием в пропорции 70-80% от общего предполагаемого расхода и, после намокания материала, разглаживается алюминиевой СТАРТОВОЙ гладилкой.
В результате вся поверхность должна быть равномерно выкрашена без пропусков, при наличии пропусков, сделать дополнительное окрашивание проблемных мест.
Поливать водой поверхность после нанесения Закрепителя запрещено!
Второй слой Закрепителя наносится сплошным равномерным слоем на всю поверхность практически без паузы после готовности первого слоя, исключение в случае избыточного появления влаги на поверхности. После намокания материала, заглаживается стальной ФИНИШНОЙ гладилкой.
После каждого нанесения слоя Закрепителя, следует качественно просыпать Закрепитель в места примыкания бетона к опалубке и обрабатывать «кромкогибом».
След, оставляемый на поверхности, после «кромкогиба» разглаживается кельмой ручной финишной.
Не рекомендуется лить воду на поверхность после нанесения Закрепителя. В случае появления нежелательной‚ цветной риски, загладить перпендикулярно до исчезновения.
5. Штампование поверхности
- Перед печатанием, на всю поверхность бетона и рабочую сторону фактурных штампов, необходимо равномерно нанести кистью с длинным ворсом цветной Разделитель (примерный расход 0,2 кг/м2).
- Штампование (печатание) поверхности нужно начинать, когда бетон продавливается нажатием пальца примерно на глубину шва на рисунке матрицы (штампа).
- Штампы для печатного бетона укладываются и прижимаются плотно друг к другу, исключая зазоры, вдоль линии опалубки. Для каждого вида штампов существует свой порядок укладки на поверхность. При штамповании вдавливание производить Пресс-трамбовкой по всей площади матрицы, исключая пропуски.
- В местах примыкания к опалубке, стенам и труднодоступных для жесткого штампа местах, с целью исключения пропусков рельефа на поверхности, применяется полноразмерный мягкий штамп или фактурный доборный мягкий мини штамп (типа «каменная шкурка»).
Внимание! Недостаточное количество штампов приводит к некачественному выполнению работ.
6. Изготовление деформационных швов
Через 2-3 суток по окончании работ по штампованию бетона, демонтируется опалубка и пропиливаются Деформационные швы на 1/3 толщины бетона. Швы рекомендуется делать, разделяя общую площадь на плиты 15-25 м2 и обязательно от углов зданий, при наличии таковых. Желательно, чтобы разница сторон получаемых плит не превышала 30%.
После чего с поверхности бетона удаляются мусор и Разделитель.
Использовать строительный пылесос, щётки с мягким ворсом или проточную воду.
Внимание! Не использовать мойки высокого давления.
7. Лаковое покрытие
- Защитный слой наносится минимум через 10-14 суток после укладки бетона.
- Поверхность должна быть сухой и чистой.
- Перед нанесением лаковой пропитки, поверхность следует замыть с использованием слабого раствора(1-3%) соляной или ортофосфорной кислоты. Кислота поднимает частицы пыли и разделителя из пор бетона, открывая их для проникновения лаковой пропитки.
Внимание! Мыть кислотным раствором обязательно. Остатки разделителя в порах бетона могут создать очаги отшелушивания лака. Для этого нанести кислотный раствор на поверхность и смыть с проточной водой через 10-15 сек. При наличии нежелательных пигментных пятен на поверхности, нанести кислотный раствор, потереть щёткой для удаления пятна, после чего смыть водой.
Внимание! При использовании мойки высокого давления, не подносить сопло на расстояние ближе 20 см от поверхности, чтобы не допустить разрушения верхнего слоя и образования шагрени на поверхности бетона. После мойки поверхности, оградить доступ и дать просохнуть. Требуемая влажность поверхности перед нанесением лаковой пропитки 4%. - Работы производить в сухую погоду при температуре от + 5° до + 30°С, избегать работ при сильном ветре и осадках!
- Лаковая пропитка наносится валиком или кистью минимум в два слоя с паузой не менее 240 минут. Примерный расход лака 200 гр/м2 на один слой.
- РЕКОМЕНДУЕТСЯ! Перед нанесением Лаковой пропитки А20 или А25, предварительно обработать поверхность Лаковой пропиткой кюрингом А10.
Для уменьшения скольжения влажной поверхности бетона, в финишный слой лака замешивается перед нанесением противоскользящая добавка NON-SLip. При выборе дозировки, надо учитывать матирующий эффект добавки.
После высыхания лаковой пропитки в швы, на глубину 5-6мм закладывается Жгут теплоизоляционный. Поверх жгута наносится герметик для швов.
Эксплуатация печатного бетона
- Пешеходная нагрузка на поверхность возможна уже через 4-8 часов после покрытия лаковой пропиткой.
- Автомобильная нагрузка рекомендуется не ранее 14 суток.
- Обновление лаковой пропитки необходимо осуществлять в зависимости от интенсивности нагрузок, но не менее одного раза в три года.
- На парковках, въездных группах, местах с интенсивной эксплуатацией рекомендуется наносить не менее трёх слоев лаковой пропитки.
